Электронные перевозочные документы (ЭТН и ЭПД) в программах 1С

ЭТН и ЭПД в 1С — это обмен электронной транспортной накладной и другими перевозочными документами прямо из вашей программы через сервис 1С-ЭПД, без бумаги и повторного ввода данных. Работает внутри 1С:Бухгалтерии, 1С:Управления торговлей и специализированных конфигураций по учёту транспорта.

Ниже — что относится к перевозочным документам, кто обязан на них переходить, как подключить сервис по шагам, какие бывают статусы у накладной и сколько это стоит ориентировочно.

Что такое ЭТН и ЭПД простыми словами

ЭПД — электронные перевозочные документы. Это общее название для комплекта бумаг, которые раньше возили с грузом на бумаге, а теперь оформляют в электронном виде и подписывают квалифицированной подписью.

ЭТН (она же ЭТрН) — электронная транспортная накладная. Главный документ перевозки: подтверждает заключение договора и факт передачи груза перевозчику.

Все электронные перевозочные документы проходят через государственную систему — ГИС ЭПД. Оператор ЭДО передаёт туда каждый подписанный документ, поэтому у контролирующих органов есть доступ к данным о перевозке.

Полный перечень документов, которые можно оформить электронно:

• 🚚 транспортная накладная (ЭТрН / ЭТН);
• 📄 сопроводительная ведомость;
• 📝 заказ и заявка на перевозку;
• 🔧 заказ-наряд;
• 🤝 договор фрахтования;
• 🛣️ путевой лист (ЭПЛ).

💡 На старте достаточно наладить обмен транспортной накладной. Остальные документы подключают по мере необходимости — механизм тот же.

Кто обязан переходить на электронные перевозочные документы

Государство поэтапно вводит обязательность ЭПД для участников грузоперевозок. Сроки по разным документам и категориям различаются, поэтому перед стартом уточните текущий этап для вашей роли — обязанность вводится волнами, а не для всех сразу.

В обмене участвуют несколько сторон, и у каждой своя часть работы:

Экспедиторы и вновь созданные транспортные компании регистрируются в системе через оператора — без регистрации отправлять и принимать ЭПД нельзя.

В каких программах 1С работает 1С-ЭПД

Сервис встроен в типовые конфигурации и не требует отдельной программы. Обмен идёт через тот же механизм, что и обычный 1С-ЭДО.

Поддерживают ЭПД:

• 🧾 1С:Бухгалтерия 8 (ПРОФ и КОРП);
• 📦 1С:Управление торговлей;
• 🏭 1С:ERP и 1С:Комплексная автоматизация;
• 🚛 отраслевые — 1С:TMS Логистика, 1С:Управление автотранспортом.

Если у вас старый релиз, сначала обновите конфигурацию: поддержка перевозочных документов появляется только в актуальных версиях. В устаревшем релизе нужных документов в меню просто не будет.

⚠️ Тонкий момент: обмен работает и в «облачной» 1С (сервис 1С:Фреш), и в локальной базе. Разница только в способе установки криптографии — в облаке подпись настраивается через встроенные механизмы, локально ставится КриптоПро CSP.

Что подготовить перед подключением

Половина проблем при запуске — из-за того, что чего-то не хватило на старте. Пройдите чек-лист до того, как открывать настройки.

Отдельно проверьте подпись. Для перевозочных документов подходит только квалифицированная подпись (КЭП) на юрлицо или ИП. Если водитель подписывает в приложении — ему оформляют отдельную подпись физлица через доверенность (МЧД).

Как подключить 1С-ЭПД: пошагово

Порядок одинаковый для большинства конфигураций. Названия пунктов меню могут чуть отличаться, но логика та же.

1. Откройте раздел Продажи → Электронный документооборот → Обмен перевозочными документами (или Сервис → Обмен электронными документами).
2. Нажмите Подключить сервис 1С-ЭПД и выберите оператора ЭДО.
3. Создайте заявку на регистрацию участника в ГИС ЭПД — подпишите её своей КЭП. Оператор передаст данные в систему и вернёт идентификатор участника.
4. В настройках профиля ЭДО укажите роль организации (грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель).
5. Пригласите контрагентов: введите их идентификатор или ИНН и отправьте приглашение к обмену.
6. Сделайте тестовую отправку на дружественного контрагента, проверьте, что документ прошёл все статусы.

После того как приглашение принято, в документах реализации и перемещения появляется кнопка формирования ЭТрН.

💡 Не тяните с тестовой отправкой. Первый боевой рейс — не место для проверки, работает ли обмен. Прогоните полный цикл заранее: отправка → приём → подтверждение получения.

Если контрагент в другом сервисе — роуминг

Не обязательно, чтобы все были у одного оператора. Между операторами ЭДО настроен роуминг: отправитель у одного оператора, получатель у другого — обмен всё равно пройдёт.

Иногда роуминг нужно активировать заявкой. Если приглашение к контрагенту «висит» и не принимается — обратитесь к своему оператору с просьбой настроить роуминг с оператором контрагента.

Мобильное приложение для водителей

Водитель не сидит в 1С. Для него есть отдельное мобильное приложение: там он видит назначенные рейсы, подтверждает приём и сдачу груза, ставит отметки в пути.

Подпись водителя оформляется по машиночитаемой доверенности (МЧД) от организации. Один раз настроили — дальше водитель работает с телефона.

Как работать с электронной транспортной накладной в 1С

Транспортная накладная подписывается не одной кнопкой, а по частям — их называют титулами. Каждая сторона подписывает свой титул на своём этапе перевозки.

Обычный цикл ЭТрН выглядит так:

1. Грузоотправитель формирует накладную из документа реализации, заполняет данные о грузе, перевозчике и водителе, подписывает титул отправителя.
2. Перевозчик получает накладную, при приёме груза подписывает титул перевозчика (приём груза к перевозке).
3. Груз едет. При необходимости фиксируются переадресовка или замена водителя.
4. Грузополучатель при приёмке подписывает титул получателя.
5. Обмен закрывается — у всех сторон одинаковый завершённый документ.

Данные в накладную подтягиваются из документа-основания и справочников, поэтому вручную забивать номенклатуру и реквизиты контрагента не нужно.

⚠️ Проверяйте массу и количество мест до подписания титула отправителя. После подписания исправить титул нельзя — только аннулировать документ и создать заново, а это согласование со всеми сторонами.

Статусы электронной транспортной накладной

Статус показывает, на каком этапе документ и чьей подписи ждёт. По статусу видно, где «застрял» обмен.

Если документ надолго завис в статусе «Ожидает перевозчика» или «Ожидает получателя» — проблема не в 1С, а на стороне контрагента: он ещё не подписал свой титул. Свяжитесь с ним напрямую.

Тарифы 1С-ЭПД: сколько стоит

Отдельной абонентской платы за 1С-ЭПД обычно нет — обмен тарифицируется как исходящие пакеты в рамках 1С-ЭДО. Цифры ниже ориентировочные, точные смотрите у своего оператора.

Малому перевозчику с несколькими рейсами в день хватит базового пакета. Крупному автопарку выгоднее пакет на большой объём — цена за документ ниже.

💡 Входящие ЭПД почти у всех операторов бесплатны. Если вы преимущественно грузополучатель — расходы на обмен будут минимальными.

Типичные ошибки при работе с ЭПД

Частые грабли, на которые наступают при запуске:

• ❌ Подпись физлица вместо КЭП организации. Для ЭПД нужна квалифицированная подпись на юрлицо/ИП. Обычная подпись сотрудника не подойдёт.
• ❌ Старый релиз конфигурации. Нет кнопки формирования ЭТрН — сначала обновите 1С.
• ❌ Не настроен роуминг. Приглашение контрагенту не доходит, если он у другого оператора и роуминг не активирован.
• ❌ Реквизиты водителя и авто не заполнены в справочниках. Накладная не подпишется без данных о транспортном средстве и водителе.
• ❌ Правка после подписания. Титул подписан — исправить нельзя, только аннулировать и пересоздать.
• ❌ Истёкшая МЧД у водителя. Доверенность просрочена — водитель не сможет поставить отметку в приложении.

Частые вопросы