Как подготовить и распечатать CMR в 1С 8.3 Бухгалтерия

В типовых конфигурациях 1С 8.3 — Бухгалтерии предприятия 3.0 и Управлении торговлей 11 — готовой печатной формы CMR нет. Сформировать CMR в 1С 8.3 Бухгалтерия проще всего через внешнюю печатную форму, подключённую к документу реализации или заказу. Второй путь — вести международные перевозки в отраслевой конфигурации для автотранспорта, где такой бланк уже встроен.

CMR — это международная товарно-транспортная накладная на автомобильную перевозку груза между странами. Её форма и порядок применения закреплены Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). Накладная сопровождает груз в пути и подтверждает договор перевозки, поэтому реквизиты в ней строго формализованы — 24 нумерованные графы.

Сразу разведём два документа, которые часто путают. CMR и книжка МДП — это разные бумаги. CMR оформляет перевозку груза, книжка МДП (carnet TIR) — таможенный транзит через несколько границ. В 1С книжку МДП не делают, о ней — отдельный раздел ниже.

Есть ли готовая печать CMR в типовых конфигурациях

Короткий ответ зависит от того, какая у вас конфигурация.

• 🧾 Бухгалтерия предприятия 3.0 — отдельной команды «Печать CMR» нет. В меню Печать документа реализации лежат ТОРГ-12, счёт-фактура, УПД, транспортная накладная по форме из Правил перевозок грузов, но не международная CMR.
• 📦 Управление торговлей 11, Комплексная автоматизация — то же самое: международной накладной среди типовых печатных форм нет.
• 🚛 Отраслевые решения (например, конфигурации для управления автотранспортом и транспортной логистики) — здесь бланк CMR, как правило, встроен и заполняется из документа перевозки.

Поэтому в БП 3.0 и УТ 11 остаётся два рабочих варианта: подключить внешнюю печатную форму либо заполнять CMR вне программы (в Excel или на типографском бланке), а из 1С брать только данные о грузе и контрагентах.

Что подготовить перед формированием накладной

CMR заполняют на основании договора перевозки и сопроводительных документов. Прежде чем формировать бланк в 1С, соберите данные — их всё равно придётся внести либо в печатную форму, либо вручную.

Большую часть этих сведений в 1С уже хранит документ реализации и карточки контрагентов. Проверьте, что в справочнике Контрагенты у иностранного получателя заполнены юридическое наименование и адрес на латинице — именно они попадут в графы накладной. Для веса и упаковки убедитесь, что в номенклатуре заданы вес и единицы, иначе внешняя форма подставит нули.

Если груз едет под таможенным контролем, заранее уточните номер инвойса и реквизиты экспортной декларации — их вписывают в графу прилагаемых документов.

Как подключить внешнюю печатную форму CMR

Внешняя печатная форма — это файл .epf, который «привязывается» к документу и добавляет свою команду в меню Печать. Готовые формы CMR под БП 3.0 и УТ 11 продают разработчики типовых доработок; можно заказать и свою.

Порядок подключения в Бухгалтерии предприятия 3.0:

1. Откройте Администрирование → Печатные формы, отчёты и обработки.
2. Включите флажок Дополнительные отчёты и обработки.
3. В этом же разделе перейдите по ссылке Дополнительные отчёты и обработки.
4. Нажмите Создать, выберите файл .epf с печатной формой CMR.
5. В карточке обработки проверьте, к каким документам она подключена (обычно это Реализация товаров и услуг), и при необходимости укажите нужный вид документа.

После этого откройте документ реализации — команда печати CMR появится в меню Печать рядом с типовыми бланками.

В Управлении торговлей 11 путь аналогичный: раздел администрирования, подраздел дополнительных отчётов и обработок, загрузка файла и привязка к документу отгрузки.

Если в вашей базе включён режим безопасного выполнения внешних обработок, при загрузке 1С предупредит о доступе к данным — для печатной формы это нормально, она читает реквизиты документа.

Если внешней формы нет: заполнение по данным из 1С

Разовую накладную не обязательно автоматизировать. Нужные сведения уже лежат в документе отгрузки — остаётся перенести их в шаблон CMR в Excel или на типографский бланк.

Что брать из 1С:

• Контрагентов — из карточек справочника Контрагенты: наименование и адрес отправителя и получателя на латинице.
• Груз — из табличной части документа реализации: наименование, количество мест, вес. Если нужен сводный вес и число мест, распечатайте типовую спецификацию или ТОРГ-12 и возьмите итоги оттуда.
• Документы-основания — номер и дата реализации, номер инвойса для графы прилагаемых документов.

Удобно один раз собрать Excel-шаблон CMR с 24 графами и копировать в него данные из печатных форм 1С. Это медленнее внешней формы, но не требует доработок и подходит, когда международные рейсы редкие.

Как заполнить графы CMR по пунктам

Стандартная накладная содержит 24 графы. Внешняя форма часть из них подставляет из документа, остальные дозаполняют вручную на экране предпросмотра или уже на распечатанном бланке. Разберём ключевые блоки.

Стороны перевозки.

• Графа 1 — отправитель (грузоотправитель): наименование и адрес.
• Графа 2 — получатель груза.
• Графа 16 — перевозчик, который принял груз.

Маршрут и груз.

• Графа 3 — место разгрузки (страна, город).
• Графа 4 — место и дата принятия груза к перевозке.
• Графы 6–12 — характеристики груза: знаки и номера, число мест, род упаковки, наименование, вес брутто, объём.

Документы и условия.

• Графа 5 — прилагаемые документы (инвойс, упаковочный лист, сертификаты).
• Графа 13 — указания отправителя (например, по таможенному оформлению).
• Графа 15 — условия оплаты.

Подписи и отметки.

• Графа 21 — место и дата составления накладной.
• Графы 22–24 — подписи и штампы отправителя, перевозчика и получателя; графа 24 заполняется уже при выдаче груза.

CMR составляют минимум в трёх экземплярах: первый остаётся у отправителя, второй следует с грузом получателю, третий хранит перевозчик. На практике печатают больше — для таможни и бухгалтерии обеих сторон.

Настройка печати: габариты, поля и размещение на бланке

Международную накладную часто печатают на готовом типографском бланке с цветными копиями под копировальный слой. Чтобы данные из 1С легли точно в графы, форму нужно подогнать по размеру.

Печатная форма в 1С — это табличный документ. В окне предпросмотра перед печатью откройте параметры страницы и задайте:

• 📐 ориентацию (обычно книжная для CMR);
• поля страницы — уменьшите их, если текст не помещается в графы;
• масштаб — подберите так, чтобы одна накладная занимала один лист;
• размер бумаги — A4, если не указано иное.

Если печатаете поверх готового бланка, сначала сделайте пробную печать на чистом листе и приложите его к бланку на просвет. Так видно, куда «уехал» текст, и останется поправить поля или масштаб на 2–3 %. Сохраните настроенные параметры — тогда каждая следующая накладная ляжет ровно.

Книжка МДП: чем отличается и где её оформляют

Книжку МДП (carnet TIR) в 1С не формируют, и подменять ею CMR нельзя — это документы разного назначения.

Книжка МДП позволяет везти груз через несколько стран без уплаты пошлин на каждой границе — гарантом выступает национальное объединение перевозчиков. Бланк строгой отчётности выдаётся перевозчику, заполняется по правилам таможенного транзита и к учётной программе отношения не имеет. Поэтому в 1С вы готовите CMR и инвойс, а книжку МДП оформляете отдельно у гарантийного объединения.

Типичные ошибки при подготовке CMR в 1С

Ошибки почти всегда связаны не с программой, а с данными, которые в неё попадают.

• ❌ Пустые графы веса и объёма. В номенклатуре не заполнены вес и единицы — форма подставляет нули. Проверьте карточки товаров до печати.
• ❌ Русское наименование иностранного получателя. В графу 2 попадает кириллица, которую таможня не принимает. Заведите наименование и адрес контрагента на латинице.
• ❌ Текст не помещается в графы. Не настроены поля и масштаб табличного документа. Сделайте пробную печать и подгоните параметры страницы.
• ❌ Один экземпляр вместо трёх. CMR нужна минимум в трёх копиях; одной распечатки для международной перевозки недостаточно.
• ❌ CMR вместо книжки МДП и наоборот. Документы не взаимозаменяемы: CMR не открывает таможенный транзит, а книжка МДП не заменяет накладную на груз.

Правовая сторона и хранение накладной

CMR — первичный документ, который подтверждает факт и условия перевозки, а значит, и расходы на неё. Для бухгалтерии это основание признать транспортные затраты и заявить вычеты, поэтому к хранению относятся как к любой первичке.

Срок хранения первичных документов по закону о бухгалтерском учёте — не менее пяти лет после отчётного года. Для международных перевозок удобно хранить вместе весь комплект: CMR, инвойс, упаковочный лист, таможенную декларацию и, если была, книжку МДП.

Юридически накладная действует по правилам КДПГ: она фиксирует момент принятия груза, оговорки перевозчика о состоянии груза и упаковки, ответственность сторон. Оговорки в накладной (например, о повреждённой таре) лучше вносить сразу при погрузке — потом доказать претензию без них сложно.

По КДПГ явные недостачу или повреждение фиксируют оговоркой прямо при выдаче груза, а скрытые — письменным уведомлением перевозчику в короткий срок после приёмки. Без своевременной оговорки считается, что груз выдан в состоянии, описанном в накладной, и взыскать ущерб будет почти нечем. Поэтому аккуратно заполненная CMR с подписями и датами — это не формальность, а основной документ в возможном споре с перевозчиком.