Путевые листы в 1С:Комплексная автоматизация 2: что есть в типовой базе и что даёт расширение

В типовой 1С:Комплексная автоматизация 2 отдельного документа «Путевой лист» нет. Где в 1С путевой лист «живёт» на самом деле: перевозки оформляют документом Задание на перевозку в разделе Склад и доставка → Доставка, а полноценные путевые листы с пробегом, показаниями одометра и списанием топлива появляются только после установки отраслевого расширения или интеграции со специализированной программой.

Отсюда и типичная ситуация: бухгалтер перешёл с другой программы, ищет в КА путевые листы и не находит их ни в одном разделе. Решение зависит от того, что нужно: спланировать рейс хватит и типовой базы, а для пробега, норм топлива и списания ГСМ нужны путевые листы в расширении или ручная схема через внутреннее потребление.

Что из транспортного учёта есть в типовой КА 2

Транспортный блок КА 2 вырос из подсистемы доставки, общей с 1С:Управление торговлей 11 и 1С:ERP 2. Он отвечает на вопрос «какой груз, каким транспортом и по какому маршруту везём», а не «сколько машина проехала и сколько сожгла топлива».

Что есть «из коробки»:

• 🚚 Задания на перевозку — рейс: машина, водитель, список распоряжений на доставку, порядок объезда точек.
• 📦 Распоряжения на доставку — накладные и заказы, которые нужно отвезти клиенту или забрать у поставщика.
• 🚗 Транспортные средства — справочник машин с госномером, грузоподъёмностью и объёмом кузова.
• 🗺️ Зоны доставки — группировка адресов по районам, чтобы собирать рейсы.

Чего в типовой базе нет:

• ⛽ норм расхода топлива по маркам и сезонам;
• 📏 учёта пробега и показаний спидометра по выездам;
• 🧾 автоматического списания ГСМ по факту рейса;
• 🩺 отметок о предрейсовом медосмотре и техконтроле.

Эти функции дают решения 1С:Учёт путевых листов и ГСМ и 1С:Управление автотранспортом. Первое ставится как расширение поверх КА 2, второе — самостоятельная конфигурация, которая обменивается данными с учётной системой.

Как включить доставку и транспортные документы

Пока функциональная опция выключена, раздела Доставка в меню не будет — именно поэтому многие решают, что транспорта в КА нет вообще.

1. Откройте НСИ и администрирование → Настройка НСИ и разделов → Склад и доставка.
2. Разверните группу настроек доставки и установите флажок Управление доставкой.
3. Включите дополнительные опции по своей схеме работы: учёт зон доставки, доставку силами перевозчика, если пользуетесь услугами транспортных компаний.
4. Закройте форму. Настройка применяется сразу, перезапуск не нужен, но открытые списки лучше переоткрыть.

После включения в разделе Склад и доставка появляется группа Доставка, а в карточках накладных и заказов — вкладка или поля со способом доставки и адресом.

Где найти путевые листы в меню КА

Куда смотреть, зависит от того, что именно установлено в базе.

Если не помните, где документ, есть два быстрых способа.

Поиск по интерфейсу. Введите в строку поиска в заголовке окна слово «путевой». Платформа покажет команды и документы, в названии которых оно встречается. Если ничего не найдено, документа в базе действительно нет — ни в типовой части, ни в доработках, видимых вашему пользователю.

Меню «Все функции». Включите его в Сервис и настройки → Параметры: флажок Отображать команду «Все функции». Затем откройте главное меню (кнопка с тремя полосками слева вверху) → Все функции → ветка Документы. Там видны все документы конфигурации и подключённых расширений, даже если их не вынесли ни в один раздел.

Как создать путевой лист или задание на перевозку

Задание на перевозку в типовой КА

1. Откройте Склад и доставка → Доставка → Задания на перевозку и нажмите Создать.
2. Укажите дату рейса, склад отправления и транспортное средство из справочника.
3. Заполните водителя. Если водителей в списке нет, сначала заведите их как физических лиц.
4. Добавьте распоряжения: накладные, заказы, перемещения. Удобнее подбирать их из списка распоряжений на доставку, где виден адрес и вес груза.
5. Расставьте точки в порядке объезда. Порядок в табличной части — это и есть маршрут, который увидит водитель в печатной форме.
6. Запишите документ и меняйте статус по мере выполнения рейса.

Программа сама суммирует вес и объём груза по распоряжениям и подсветит превышение грузоподъёмности машины. Поэтому параметры в карточке транспортного средства лучше заполнять сразу.

Путевой лист в расширении

В отраслевых решениях путевой лист — отдельный документ. Логика заполнения у них схожая:

1. Выбираете машину и водителя — подтягиваются марка, госномер, норма расхода.
2. Вводите показания одометра при выезде и возврате.
3. Указываете остаток топлива при выезде, заправки в пути и остаток при возврате.
4. Программа считает расход по норме и фактический, показывает перерасход или экономию.

Если работаете с заданиями на перевозку, многие расширения позволяют создать путевой лист на основании задания, чтобы не набирать машину и водителя повторно.

Транспортные средства, водители и нормы расхода топлива

Справочник Транспортные средства — основа любого транспортного учёта в КА. Минимум, который стоит заполнить:

• госномер и марку — они попадают в печатные формы;
• грузоподъёмность и объём кузова — по ним контролируется загрузка;
• признак собственного или привлечённого транспорта;
• перевозчика, если машина чужая.

Водителей отдельным справочником в типовой КА не ведут: это физические лица, а если водитель штатный — сотрудник с кадровыми данными. Номер водительского удостоверения для печати путевого листа хранят в контактной информации или в дополнительных реквизитах физического лица.

Нормы расхода топлива в типовой базе хранить негде. Варианты:

• 📐 завести дополнительные реквизиты у транспортного средства: «Базовая норма, л/100 км», «Зимняя надбавка, %» — и считать расход в отчёте или вручную;
• 🧩 поставить расширение , где нормы ведутся с периодами действия и надбавками;
• 📊 держать нормы в приказе руководителя, а в 1С фиксировать только итоговое списание.

Пример расчёта топлива по норме

Допустим, приказом утверждена базовая норма 12 л на 100 км и зимняя надбавка 10 %. За январь машина по путевым листам проехала 450 км.

• расход по базовой норме: 12 × 450 / 100 = 54 л;
• с зимней надбавкой: 54 × 1,1 = 59,4 л;
• по чекам заправлено 62 л — перерасход 2,6 л.

В расходы по норме уходят 59,4 л. Как поступить с перерасходом, решает учётная политика: списать за счёт прибыли после налогообложения или удержать с водителя с его согласия. Без расширения такой расчёт удобно держать в отдельной таблице, а в КА переносить итог.

Маршруты, зоны доставки и адреса точек

Маршрута как отдельного справочника в типовой КА нет. Маршрут складывается из двух вещей.

Зоны доставки. Это районы города или направления, к которым привязывают адреса клиентов. Справочник лежит рядом с транспортными средствами в настройках доставки. По зонам удобно отбирать распоряжения при формировании рейса: «все заказы по северному направлению на завтра».

Порядок точек в задании. Строки распоряжений в задании на перевозку — это последовательность объезда. Её можно менять перетаскиванием или кнопками перемещения строк.

Чтобы адреса подставлялись без ручного ввода:

1. Заполните адрес доставки в контактной информации партнёра.
2. Если у клиента несколько точек, заведите их отдельными адресами доставки.
3. В заказе или накладной выбирайте нужный адрес — он попадёт в распоряжение и задание.

Для оптимизации маршрута по карте и учёта пробега между точками в КА нужна интеграция с картографическим сервисом или отраслевое решение. Типовая программа расстояние не считает.

Печать, проведение и обязательные реквизиты путевого листа

У задания на перевозку есть печатные формы для водителя и склада: задание с перечнем точек и маршрутный документ. Это удобно для логистики, но путевым листом в смысле закона такой документ не является.

С 1 марта 2023 года состав реквизитов путевого листа установлен приказом Минтранса № 390. Форма может быть любой, но реквизиты обязательны:

Распечатка задания на перевозку без этих реквизитов не заменяет путевой лист при проверке на дороге и не подтверждает расходы на топливо.

Что даёт проведение:

• задание на перевозку — движения по доставке: распоряжения становятся «в пути» или «доставлено», бухгалтерских проводок не формирует;
• путевой лист в расширении — обычно списание ГСМ на затраты по выбранной статье расходов и подразделению.

Как списать ГСМ без расширения

Если расширения нет, путевые листы ведут на бланках или в другой программе, а в КА фиксируют только топливо.

1. Оприходуйте топливо по чекам или отчёту по топливным картам документом поступления.
2. В конце месяца по сумме путевых листов оформите Внутреннее потребление товаров из раздела Склад и доставка.
3. Укажите статью расходов на содержание транспорта и подразделение.
4. В комментарии перечислите номера путевых листов — так проще пройти проверку.

Почему путевого листа нет в меню КА

Не включено управление доставкой. Раздела Доставка нет совсем, хотя справочник машин может открываться. Решение — флажок из раздела о настройке выше.

Расширение установлено, но не применено. Откройте НСИ и администрирование → Печатные формы, отчёты и обработки → Расширения. Если у расширения стоит отметка о проблеме или оно выключено, включите его и перезапустите сеанс. После обновления конфигурации расширение иногда отключается из-за несовместимости — нужна версия расширения под ваш релиз.

Нет прав. Расширение добавляет свои роли. Пока роль не включена в профиль группы доступа, пользователь документа не увидит. Проверка: зайдите под администратором — если документ виден, дело в профиле.

Документ убрали из навигации. Пользователь мог сам скрыть команду в настройках раздела. Найдите документ через Все функции и верните команду через настройку навигации.

Ищут в 1С:Бухгалтерии. В БП 3.0 тоже нет типового путевого листа и нет заданий на перевозку. Если база не КА, а Бухгалтерия, путь из таблицы выше не сработает.

Частые вопросы