Разбор короба и паллеты с маркировкой: что делать в 1С и в Честном знаке

Чтобы разагрегировать транспортную упаковку в 1С, создайте документ расформирования упаковки из рабочего места документов ИС МП, отсканируйте код короба (SSCC) и отправьте документ в Честный знак. Когда ГИС МТ примет документ, коды единиц внутри короба станут самостоятельными. Только после этого их можно продавать поштучно или отгружать разным покупателям.

Типичная ситуация: на склад пришла паллета обуви, а в магазин надо отправить шесть пар из одного короба. Пока короб числится агрегатом, программа и ГИС МТ видят его как одно целое. Логист разбирает его в учёте, и только потом кладовщик собирает отгрузку.

Что такое разагрегация и из каких уровней состоит упаковка

Агрегация — это связь «код упаковки → коды вложений», зарегистрированная в ГИС МТ. Разагрегация (в терминах Честного знака — расформирование агрегата) эту связь разрывает. Сам товар физически можно не трогать: меняется только учётная иерархия.

Уровни упаковки маркированного товара:

• 🏷️ Потребительская — единица товара с кодом DataMatrix (пара обуви, флакон, пачка).
• 📦 Групповая — набор единиц под одним кодом. Например, блок сигарет или упаковка воды.
• 🚚 Транспортная — короб с этикеткой SSCC: 18 цифр с идентификатором применения (00), штрихкод Code 128.
• 🧱 Паллета — тоже транспортная упаковка, но верхнего уровня. В неё вложены короба.

Иерархия бывает многоуровневой: паллета → короба → блоки → пачки. Разбирают её сверху вниз, по одному уровню за раз.

Есть два вида операций с агрегатом:

В 1С иерархия хранится в справочнике Штрихкоды упаковок товаров. Каждая запись знает своего «родителя». При разагрегации программа должна обновить и эту запись, и состояние в ГИС МТ. Расхождение между ними — главный источник проблем на кассе и при отгрузке.

Подготовка: права, оборудование, настройки обмена

До первой операции проверьте три вещи.

1. Интеграция с ИС МП включена. В УТ 11 это НСИ и администрирование → Настройка интеграции → Интеграция с ИС МП. Там же отмечены товарные группы, с которыми работает организация. Если нужной группы нет в списке, документы по ней не создадутся.

2. Подпись и доступ к ГИС МТ. Документ расформирования подписывается КЭП организации. На компьютере должен стоять криптопровайдер, а сертификат — быть привязан к организации в настройках обмена. Пользователю нужны права на документы ИС МП.

3. Сканер. Нужен 2D-сканер, который читает и DataMatrix, и Code 128. Проверьте две настройки:

• 🔤 сканер передаёт символ-разделитель GS (код 29) — без него код маркировки обрезается;
• ⌨️ раскладка не подменяет символы — удобнее режим эмуляции COM-порта, а не клавиатуры.

Тест простой: отсканируйте код единицы в поле поиска справочника штрихкодов. Если строка обрывается или в ней кириллица вместо латиницы — сначала чините сканер.

Как разагрегировать транспортную упаковку в УТ 11 пошагово

Порядок ниже подходит для УТ 11, КА 2 и ERP с встроенной библиотекой интеграции с ГосИС. Названия команд в разных релизах немного отличаются, но логика одна.

Шаг 1. Проверьте статус короба в ГИС МТ

Откройте карточку кода упаковки в справочнике Штрихкоды упаковок товаров и запросите её состояние из ИС МП. Короб можно расформировать, если:

• ✅ его код зарегистрирован в ГИС МТ как агрегат;
• ✅ владелец кодов — ваша организация (ИНН совпадает);
• ✅ вложения в статусе «В обороте».

Если короб пришёл от поставщика, а входящий УПД ещё не принят, собственником вы пока не являетесь. Сначала примите приходный документ.

Шаг 2. Создайте документ расформирования

Перейдите в рабочее место документов ИС МП. Найти его быстрее всего поиском по интерфейсу: введите «ИС МП». Создайте новый документ расформирования упаковки (в списке видов ищите по слову «расформирование»). Укажите организацию и товарную группу.

Шаг 3. Отсканируйте коды

В табличной части отсканируйте код транспортной упаковки. Программа подтянет вложения из справочника штрихкодов упаковок, если они уже загружены. Если вложений нет, запросите их из ИС МП. Для частичного изъятия сканируйте не короб, а конкретные единицы, которые забираете.

Шаг 4. Подпишите и отправьте

Запишите документ, подпишите КЭП и отправьте. Статус меняется по мере обработки: «Отправлен» → «Принят» либо «Ошибка». Обработка занимает от секунд до нескольких минут.

Шаг 5. Проверьте результат

После статуса «Принят» откройте код любой единицы. В поле родительской упаковки должно быть пусто (при полном расформировании) или стоять новый агрегат (после трансформации). Только теперь собирайте отгрузку или выкладку.

Не начинайте поштучную продажу из короба до ответа ГИС МТ. Касса пробьёт чек, но расхождение потом придётся разбирать вручную.

Особенности разбора коробов в 1С:WMS

1С:WMS ведёт склад по адресам и грузовым единицам. Короб с SSCC для неё — контейнер, лежащий в ячейке. Разбор короба поэтому затрагивает два контура:

1. Складской — содержимое контейнера разносится по ячейкам или в другой контейнер. Это делает кладовщик на ТСД по заданию.
2. Маркировочный — связь агрегата с ГИС МТ. Его закрывает учётная система (УТ, КА или ERP), с которой WMS обменивается данными, либо сама WMS, если в ней настроена работа с ИС МП.

На практике порядок такой:

• 📲 кладовщик сканирует SSCC короба и вложения на ТСД;
• 🔄 результат уходит в учётную систему;
• 📤 там формируется и отправляется документ расформирования;
• ✅ после ответа ГИС МТ коды свободны для отбора.

Заранее договоритесь, кто отвечает за отправку в Честный знак: WMS или учётная база. Если документ создадут обе системы, второй получит ошибку, а иерархия в базах разъедется.

Маркировка, УПД и ЭТрН при разборе короба

Разагрегация — внутренняя операция владельца. Покупателю или перевозчику о ней сообщать не нужно. Но она влияет на документы, которые идут дальше.

УПД с кодами маркировки. Если отгружаете короб целиком, достаточно указать в УПД его код: права на все вложения перейдут покупателю. После разбора короба в УПД нужно передавать уже коды единиц или новых агрегатов. Перечислить в УПД расформированный SSCC — частая причина отказа покупателя при приёмке.

ЭТрН. Электронная транспортная накладная описывает груз: количество мест, массу, маршрут. Коды маркировки в неё не включают. Поэтому после разбора паллеты проверьте одно: число грузовых мест в ЭТрН совпадает с тем, что физически уходит в машину. Паллета, превратившаяся в 8 отдельных коробов, — это 8 мест, а не одно.

Перемещение между своими складами. Если склады принадлежат одной организации, передачи прав в ГИС МТ нет. Разбирать короб всё равно стоит: иначе 1С будет числить в магазине весь агрегат, а не шесть пар, которые туда реально уехали.

Паллеты, многоуровневые агрегаты и частичный разбор

Паллету с коробами разбирают по уровням. Расформирование паллеты освобождает короба, но сами короба остаются агрегатами. Чтобы продавать единицы, нужен второй документ — уже по нужным коробам.

Не разбирайте всё подряд. Целые короба удобнее хранить и отгружать одним кодом: меньше сканирования, короче УПД. Разумный порядок:

1. Расформировать паллету — короба становятся самостоятельными.
2. Отгружать целые короба по их SSCC.
3. Разбирать только тот короб, из которого берёте часть.

Для частичного отбора выбирайте трансформацию с изъятием. Короб сохраняет свой SSCC и оставшееся содержимое. Этикетку перепечатывать не нужно, но количество на ней перестаёт совпадать с фактом — сделайте пометку, чтобы на складе не путались.

Ошибки при расформировании агрегата и как их снять

Отдельная ловушка — двойная отправка. Если документ расформирования ушёл из двух мест (из WMS и из УТ, или из 1С и из личного кабинета Честного знака), второй будет отклонён. Сам по себе это не страшно, но справочник штрихкодов в 1С может остаться в старом состоянии. Запросите актуальный статус короба и вложений, чтобы 1С подтянула данные из ГИС МТ.

Как проверить, что разбор прошёл чисто

Раз в неделю или после инвентаризации сверяйте три источника:

• 🗂️ 1С — справочник штрихкодов упаковок: у каких единиц ещё указан родитель;
• 🌐 ГИС МТ — личный кабинет Честного знака, отчёт по кодам на балансе организации;
• 📦 Склад — физическое содержимое ячеек и коробов.

Что искать:

1. Документы расформирования в статусе «Ошибка» или «Отправлен» старше суток.
2. Короба, которые на складе пусты, а в 1С ещё числятся с вложениями.
3. Единицы, которые продаются через кассу, но в 1С привязаны к агрегату.

Полезно закрепить ответственного: один человек отправляет документы по ИС МП и разбирает отказы. Когда этим занимаются все кладовщики по очереди, ошибки теряются в журнале документов.

Для аудита сохраняйте связь «документ расформирования → складская операция». Если в 1С документ отгрузки создан на основании разобранного короба, по цепочке видно, когда и кем короб вскрыт.

Частые вопросы